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Was ist ein Einwurftresor? Abhängig von welcher technischen Ausrichtung und der Verwendung wird er auch als Schubladentresor oder Nachttresor bezeichnet.

Ein Einwurftresor ist ein Deposittresor zur Aufbewahrung und zum Schutz von verschiedensten Wertgegenständen, wie Geldbündeln, Geldbomben, wichtigen Dokumenten und Schlüsseln. Wie funktioniert ein Deposittresor? Einwurftresore enthalten mehrschichtigen, feuerfesten Wänden aus Stahl, Stahlblech oder ähnlichem Material.
Wertgegenstände können sowohl über die Einwurfmöglichkeit als auch mittels der Schublade ins Tresorinnere gegeben werden. Bei Einwurftresoren mit Schublade wird beim Aufziehen dieser ein Verriegelungsmechanismus ausgelöst. An der Vorderseite des Korpus zeichnet sich ein Einwurftresor durch einen Einwurfschlitz, eine Einwurfklappe oder eine Schublade aus.
Der Einwurftresor lässt sich völlig unkompliziert bedienen. Sobald Sie die Schublade schließen, fallen die Wertgegenstände, die Sie zuvor in die Schublade gelegt haben, ins Tresorinnere und können nicht länger entnommen werden. Jegliche Wertgegenstände können in den Tresor eingeworfen werden, ohne dass der Tresor zuerst geöffnet werden muss.
Was den Einwurftresor so besonders macht, ist, dass ihn zwar jeder mit Wertgegenständen befüllen kann, aber die Inhalte können nur von einer berechtigten Person, die den Schlüssel dafür besitzt oder den Zahlencode kennt, wieder herausgenommen werden.

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Der Deutsche Ethikrat hat die Chancen und Risiken ausgelotet, die mit dem Einsatz von Robotern in der Pflege verbunden sind.
Technische Helfer könnten "einen wertvollen Beitrag zur Verbesserung der Lebensqualität pflegebedürftiger Menschen und der Arbeitsqualität im Pflegebereich leisten", lautet ein Fazit des Experten-Gremiums. Sie dürften in keinster Weise gegen den Willen der Betroffenen oder zur "bloßen Effizienzmaximierung" eingesetzt werden. Dies setze aber voraus, dass die Systeme zwischenmenschliche Beziehungen nicht ersetzten, sondern ergänzten. Die steigende Zahl von Menschen mit ***stenz- und Pflegebedarf bezeichnet das unabhängige Gremium als "gesellschaftliche und versorgungspolitische Herausforderung".
2017 habe es hierzulande rund 3,4 Millionen Pflegebedürftige gegeben, der gegebene Mangel an Pflegekräften dürfte sich noch verschärfen. Daher bestehe seit einigen Jahren die Hoffnung, die Diskrepanz auch durch technische Entwicklungen zu verringern. In Forschungs- und Entwicklungsprogramme Pflegeartikel für Senioren robotische Anwendungen in diesem Bereich flössen erhebliche öffentliche Mittel.
Als Mittel, um den Pflegenotstand zu beseitigen, sieht der Ethikrat die Technik nicht. ***stenzroboter könnten Pflegekräfte aber bei körperlich anstrengenden Tätigkeiten unterstützen und Patienten könnten länger zuhause gepflegt werden.

Der Fahrzeugkatalysator, auch kurz Katalysator (umgangssprachlich Kat), dient der Abgasnachbehandlung in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Meist wird die gesamte Anlage zur Abgasnachbehandlung als Fahrzeugkatalysator bezeichnet. Durch den Katalysator Preisliste können die Schadstoffemissionen im Abgas drastisch reduziert werden. Erfinder des ersten Autoabgaskatalysators war der französische Ingenieur Eugene Houdry.
Um 1950, als die Ergebnisse erster Untersuchungen über Smog in Weltstadt veröffentlicht wurden, machte er sich Gedanken über den Einfluss von Autoabgasen auf die Luftverschmutzung und gründete ein spezielles Unternehmen, die Oxy-Catalyst Company, die Abgaskatalysatoren für Benzinmotoren entwickeln sollte - eine Idee, die ihrer Zeit weit voraus war.
Allerdings wurden diese ersten Autoabgaskatalysatoren nicht angefordert, da sie vom Blei im Antiklopfmittel Tetraethylblei vergiftet wurden. Er entwickelte den ersten Autoabgaskatalysator und erhielt 1956 ein Patent dafür (US2742437). Da ein Ottomotor deutlich höhere Emissionen als ein Dieselmotor hat und im Vorreiterstaat Kalifornien überwiegend Benzinmotoren vorhanden waren, wurden Fahrzeugkatalysatoren zuerst beim Benzinmotor eingeführt.
Drei-Wege-Katalysator bei der Engelhard Corporation, die ihn 1973 in den Markt einführte. Folgezeit wurden Neuwagen zunehmend mit Katalysatoren ausgestattet, ehe ab 1993 eine EU-weite KAT-Pflicht für alle Neuwagen mit Otto-Motor festgelegt wurde.

Bigsteve John Matthew
Palm Springs LA
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